Honda привиква VFR1200F в сервиза
Оказа се, че новият модел VFR1200F на японската компания Honda създава проблем и се налага неговите собственици да посетят оторизираните сервизи на марката, за да може той да бъде отстранен.
Причината за предприемането на тези действия е, че няколко клиента са се оплакали от необичаен звук на двигателя. След проведено от технически екип на Honda разследване, е установено наличие на алуминиеви песъчинки в някои агрегати.
Най-очакваните мотоциклeти през 2010-та
В началото на 2010-та почти няма любопитни новини от мотоиндустрията, затова решихме да съставим списък с най-интересните мотоциклети, които ще се появят през годината.
BMW S 1000 RR
Honda VFR1200F напълно разкрит
От Honda решиха, че вече е време да покажат новия си модел VFR1200F, както и да разкрият всички подробности около байка, който повечето фенове на мотоциклети очакват от доста дълго време.
Дизайнерите и инженерите на Honda са се постарали във всяко едно отношение. Самото проектиране на мотоциклета им е отнело 6 месеца, но за тестове и допълнителни настройки са им били необходими още 20 месеца, за да доведат модела до крайния му вариант.
Honda представи на мотоизожението в Кьолн VFR модел 2009г., който вече ще се предлага и в снежно бял цвят. Спортният турър е получил още нов V4-двигател и ABS система, която се инсталира по желание на клиента.
Агрегатът е четиритактов, четирицилиндров, с работен обем 781.7куб.см и водно охлаждане. Цилиндрите са разположени под ъгъл от 90 градуса, мощността е 111к.с. при 10 500 об/мин., а максималният въртящ момент - 80Нм при 8 750об/мин.
Honda VFR1000 V5 – назад в бъдещето
На 24-ти септември се навършват 60 години от създаването на Honda Motor Company. По случай годишнината, японците са подготвили нов байк, наречен VFR1000 V5, който е с петцилиндрив, 1000-кубиков двигател RCV (Rotating Cylinder Valve).
Агрегатът е взаимстван от състезателния мотор RC211V, с който Валентино Роси се състезаваше в периода 2002-2006г. Скоростната кутия е получавтоматина, позната ни от модела DN-01, при която предавките се сменят с бутони, а не с лост.




